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行業(yè)資訊
東麗碳纖維價(jià)格上調(diào)2成?
時(shí)間：2021-04-25來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)
 

        日經(jīng)中文網(wǎng)消息稱(chēng)，日本東麗將從新合同開(kāi)始將碳纖維的銷(xiāo)售價(jià)格提高約2成，價(jià)格上調(diào)的原因是主要原料價(jià)格上漲、集裝箱短缺等導(dǎo)致物流費(fèi)用上升，成本負(fù)擔(dān)增加。

       從目前碳纖維的國(guó)際交易價(jià)格來(lái)看，面向一般工業(yè)的通用級(jí)產(chǎn)品為每公斤20～24美元。如果漲價(jià)趨勢(shì)加強(qiáng)，預(yù)計(jì)將漲至25～29美元。東麗實(shí)施提價(jià)后，帝人等其他同行企業(yè)也可能跟隨。

       根據(jù)東麗的統(tǒng)計(jì)，2020年碳纖維全球需求量為8.1萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2021年為9.3萬(wàn)噸，增幅約為15%。因新冠疫情影響，用于飛機(jī)的碳纖維需求低迷，但休閑娛樂(lè)和體育用品的需求表現(xiàn)強(qiáng)勁，用于大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的碳纖維需求有望增長(zhǎng)。

 

市售碳纖維9成以上為聚丙烯腈系碳纖維，東麗是此類(lèi)碳纖維的全球最大制造商。主要原料丙烯腈的價(jià)格過(guò)去5年平均為每噸1500美元，但目前亞洲市場(chǎng)的現(xiàn)貨價(jià)格達(dá)到3000美元，比2月中旬上漲6成。隨著汽車(chē)生產(chǎn)恢復(fù)，對(duì)合成橡膠和合成樹(shù)脂的需求有所增加，此外2月美國(guó)寒潮導(dǎo)致石油化工廠停工，也對(duì)丙烯腈價(jià)格產(chǎn)生影響。
 
此次碳纖維漲價(jià)的對(duì)象是不適用行情聯(lián)動(dòng)交易制（價(jià)格與原料費(fèi)等掛鉤）的全部產(chǎn)品。東麗將把成本上升的部分轉(zhuǎn)嫁到銷(xiāo)售價(jià)格上。
 
東麗2020年4～12月碳纖維復(fù)合材料業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售收入為1349億日元，同比2019年減少24.8％，業(yè)務(wù)損益為虧損37億日元。集團(tuán)將通過(guò)2017年以來(lái)的首次統(tǒng)一提價(jià)來(lái)加快改善盈利。

來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)